Vodíkové autá

Autor: Tomáš Krídla

Potrebujeme ich vôbec?

V roku 2021 bol na svetovej výstave EXPO v Dubaji v slovenskom stánku predstavený prototyp vodíkového superšportu MH2, ktorý bol vyvinutý na Slovensku, za čo klobúk dole. 

Bola to veľká vec. Pamätám si, že to vtedy pritiahlo pozornosť veľkej časti automobilového sveta a Slovensko bolo na chvíľu vnímané nie len ako monážna dielňa na autá ale aj ako možný hráč v automotive tchnológiách.

A ako vlastne fungujú vodíkové autá?

Keď to zjednoduším: vodíkové auto je elektromobil, ktorý sa nenabíja, ale natankuje sa do neho za pár minút vodík, z ktorého sa následne v aute v palivovom článku vyrobí elektrina, ktorá potom poháňa elektromotor.

Spája tak výhody elektrických a spaľovacích áut. Jazda na elektrinu bez hluku, vibrácií a výfukových plynov a natankovanie za pár minút.

Samotný vodík je komplexnejšia téma a netýka sa len osobných áut. Jeho využítie je okrem osobnej dopravy možno ešte vhodnejšie v nákladnej doprave, kde tankovanie vodíka môže byť ako alternatíva k veľkým a ťažkým batériám.

Vodík má veľký prínos aj v energetike a priemysle a myslím, že tam by mal ďalej pokračovať vývoj, jeho uplatnenie a budovanie konkurencieschopnosti.

Potrebujeme ale vodík v osobných autách?

Dnes máme na trhu spaľovacie autá, ktoré tankujeme na čerpacích staniciach alebo elektrické autá, ktoré si vieme nabíjať aj doma zo slnečnej energie. Auto na vodík je elektromobil, ktorý si ale neviem nabiť doma, ale musím ho ísť natankovať.

Čo sa týka vodíkových áut ktoré sa dajú reálne kúpiť viem o dvoch, verejná čerpacia stanica na vodík je momentálne na Slovensku tuším jedna.

Malo by sa pracovať na rozširovaní ponuky osobných vodíkových áut a siete čerpacích staníc na vodík alebo si vystačíme s klasickými nabíjateľnými elektromobilmi? 🤔